Масштабный дорожный проект по формированию скоростной транзитной системы, состоящей из трех хордовых магистралей и рокады, завершится к 2023 году – об этом объявил «Интерфакс» заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По его словам, на сегодняшний введено уже 190 из 348 километров дорог. Так, Северо-Западная хорда была запущена еще год назад. На Северо-Восточной хорде работают шесть участков и еще один находится в процессе строительства. На Южной рокаде - три участка, остальные пока строятся. Также в процессе строительства находится Юго-Восточная хорда, которая призвана разгрузить дороги в юго-восточном, южном и восточном секторах города.

Андрей Бочкарев пояснил, что хордовые магистрали на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система организации движения.

«Преимущество хорд еще и в том, что они, с одной стороны, выполняют функции вылетных трасс, обеспечивая выезд транспорта за МКАД минуя центр города, а с другой стороны перераспределяют автомобильные потоки между крупными транспортными артериями города», - объяснил вице-мэр Москвы.